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行业动态
2022
04-012022
03-232022
03-17交通气象重点开放实验室道路气象监测预报预警技术：气象赋能智慧公路动态管理
【来源：中国气象报社】 近日，2021年度优秀气象科技前沿动态研究报告评选结果出炉，《交通强国建设中公路交通气象智能感知发展分析报告》获评优秀报告。 截至2020年末，我国公路交通总里程已达519.81万公里，其中高速公路里程15万公里。多年来，我国始终致力于推动公路持续健康发展，50%的国省干线公路重点路段、特大桥梁、特长隧道在运行管理中实现了动态监测；基于北斗卫星导航的全国重点营运车辆联网联控系统上线760余万辆。此外，国家综合交通运输信息平台初步建立，信息系统整合共享不断深入，综合性应用系统效能不断提升。 道路的精准感知是实现车路协同和构建智慧公路的前提和基础，智慧交通气象设备也逐渐成为全路感知的重要一环，使用先进的无线通信和新一代互联网技术实现无盲区的实时监控，提供“百米级”预报、“分钟级预警”气象服务，可以有效提升公路交通安全保障科技应用水平和全天候通行保障能力。 中国气象局交通气象重点开放实验室（以下简称交通气象重点实验室）主持研发省级和区域交通气象保障服务系统，通过采用先进的无线通信和新一代互联网技术提升道路气象监测和预报预警能力，助力实现高速公路气象的全面监测和动态管理。交通气象重点实验室运用自主研发的公路交通气象综合试验平台以及相关仪器设备，在江苏联网高速公路累计完成约6000公里的路温普查探测，通过多年的观测研究，建立了一套标准化路温采集操作流程和数据处理规范，形成了一套科学精密的算法，并构建了路面低温实况时空订正模型，在国内首创20米分辨率的省级区域高分辨率高速公路热谱图，为道路养护作业、冬季融雪除冰以及布站选址建议等工作提供科学依据。目前，该技术已在山东、河南、贵州、云南等多地高速公路推广应用。 在智慧交通构造体系中，能见度监测和预报是必不可少的一环，快速、精准地检测道路能见度并做出合理预报，有利于推进准全天候通行的目标。长久以来，雾一直是高速公路高影响天气的研究重点，针对大雾过程数值模拟也是交通气象重点实验室一直以来的攻坚方向。团队以高速公路低能见度浓雾的监测预报研究为切入点，研发了基于深度学习的高速公路雾霾能见度检测系统，通过固定点摄像头的视频和图像，采用残差深度卷积网络等方法，给出能见度数值。该方法可以利用实时影像估算当前能见度，实时对比交通站能见度仪数据，为高速公路交通安全提供保障，降低交通事故的发生率，目前已在云南省内麻昭高速公路投入试验。 随着智慧交通的发展，交通气象重点实验室利用已有的道路资料，网格化读取卫星资料、地面气象监测站信息，利用大数据计算雨雪、大风等天气，预知路面结冰等具体实况，并及时预警。例如，基于无人机、雾滴谱仪等先进观测设备开展了大量浓雾野外科学试验，构建了浓雾宏微观物理结构数据集，提取了不同等级雾的边界层结构和微物理特征；在此基础上综合新一代静止气象卫星多通道资料建立了基于卫星资料的雾分级识别算法，提高了陆地雾监测的时空分辨率，同时弥补了海洋监测等无雾实况监测的不足，在交通气象预报预警业务中具有良好的应用效果。此外，从2014年起，交通气象重点实验室与牵头单位和科研院所密切合作，构建了适用于冬季交通气象服务的公路路面温度逐小时预报模型、路面干湿状况反演模型，开发了公路分段精细化路面温度预报系统，能够及时准确预测冬季高速公路沿线站点的路面极端低温；同时，综合气象信息与交通数据，获取冬季冰雪天气路面融雪剂作用与浓度变化规律，提出了冬季冰雪路面养护处置规则策略方案库，开发了冬季冰雪路面养护决策支持系统。 如今，交通已进入新基建时代，建设智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等融合高效的智慧交通基础设施，都离不开气象信息，气象也已深度参与从保障到应用的各方面、各环节中。交通气象环境和交通流的全面感知、精准研判、高效联动、主动干预等正在发挥着越来越大的作用，全面助力实现高速公路气象的全面监测和动态管理。 （作者：张艺博 杨华栋 责任编辑：张林）2022
03-07全国人大代表闫大鹏：支持采购国产仪器设备 助力高端装备国产化
【来源：中国高新技术产业导报 作者：叶伟】 国产创新设备一直都是国家关注的重点，从原来的鼓励国产到优先国产，再到现在的采购国产。但替代过程缓慢且艰难。 今年全国两会期间，全国人大代表、武汉锐科光纤激光技术股份有限公司副董事长、总工程师闫大鹏在接受记者采访时表示，随着我国国产设备的产品竞争力进一步提升，需要充分发挥政府在支持本土企业方面的导向作用，加强中国本土企业创新建设，为采购国产仪器设备营造公平环境。 闫大鹏说，近年来我国本土企业的研发能力、服务能力和企业规模都已经显著提高，甚至在某些应用领域已经达到国际先进水平，除少数技术领域外，基本都可以满足企业需求。 闫大鹏进一步表示，企业在结合经营实际，并保证质量的前提下，优先采购国产化设备和仪器，能够大大节省成本，比如某个企业需要购买半导体激光自动光束整形和光纤耦合设备，经过前期调研，发现具备同样性能的进口设备每台需要花费300万元，而国产设备仅需要30万元左右。同时，采购国产化设备和仪器，可以促进本土企业的自主创新，助力我国高端装备国产化。 如何进一步支持采购国产设备及仪器?闫大鹏建议，扩大采购主体范围。除了以上中央及各省市规定政府采购大力推进采购国产仪器外，作为我国国民经济的骨干力量，以中央企业为代表的国有企业也应该在今后的技术采购与服务采购中，更积极地选择本土企业的产品和服务;在技术和服务能够满足要求的条件下，优先采购国产产品与服务。 “要将国产采购政策进一步落细落实。”闫大鹏表示，比如，规定凡涉及数据安全的实验室，原则上要使用国产设备和仪器;对于政府资金购置设备仪器的情况，国家技术改造、国家重点实验室、重大工程建设、纵向科研项目配套等，设置最小国产仪器采购比例(如20%);进一步明确国产设备及仪器的定义范围，应该是在核心部件上拥有自主知识产权、能够独立加工制造、独立提供售后服务等。 同时，闫大鹏说，需制定采购国产设备免税或退税的政策，明确具体的实施细则，便利办理方式，加快办理流程，带动相关设备的国产采购率，将返还资金用于技术研发，相当于由市场倒逼企业提升研发投入，这种后补贴方式将更为有效地促进国产仪器快速发展。 国产设备的进步，除采购政策的支持外，内驱力也十分重要。闫大鹏表示，政府需牵头打造产业集群，打造设备研发、孵化、加速到产业化的全产业链条，形成规模效应;在技术上，应深入开展产学研合作，大力培养和引进高层次人才队伍，加大研发和转化力度，攻克核心技术，打造高端产业品牌;在审批上，应加强审批能力建设，缩短审批流程，缩短产品尤其是创新设备的上市时间，助力相应产品和成果能尽快应用和转化。2022
02-23中国气象局出台未来三年工作方案 全面推进乡村振兴气象服务能力提升
【来源：中国气象报社】 近日，中国气象局印发《全面推进乡村振兴气象服务能力提升工作方案（2022—2024年）》（以下简称《方案》），明确到2024年，建成完善“技术先进、机制融合、服务精细、保障有力”的乡村振兴气象服务体系，精细化到乡镇的气象灾害预警基本实现，农业气象服务更加精细化，农村气象灾害预警信息接收率达95%，农村气象服务满意度稳定在90分以上。 《方案》深入贯彻习近平总书记关于乡村振兴战略重要论述和关于气象工作重要指示精神，认真贯彻落实中央农村工作会议精神，聚焦提高乡村振兴气象服务能力，重点增强农村气象防灾减灾能力，提高农业气象服务精细化水平，推动气象为农服务不断适应并更加满足乡村振兴多元化需求、气候变化对农业影响研究进一步深入，促使乡村振兴气象服务科技支撑更加有力、体制机制更加完善。 《方案》明确了六个方面重点任务： 一是坚持人民至上、生命至上，全力做好农村气象防灾减灾工作。提升农村气象灾害监测预警能力，稳步推进气象灾害预警精细化到乡（镇、街道）；加强农业气象风险防范，推动农村气象灾害综合风险普查成果应用，加强科普宣传；完善农村防灾减灾部门合作机制，促进气象服务融入基层农村综合防灾减灾和社会治理体系。 二是突出服务重点，全力做好国家粮食安全气象服务保障。围绕粮食生产和重要农产品供给，提供分区域、分作物、分灾种的精细化农业气象服务，形成全国农业气象灾害风险预警服务体系；提高关键农时、重点用户气象保障能力，建立健全农业气象灾害风险转移机制。 三是趋利避害并举，为巩固拓展脱贫攻坚成果提供气象服务保障。接续做好定点帮扶和行业帮扶工作，持续推进脱贫地区乡村振兴气象服务，在防灾减灾、气候资源开发利用等方面探索、作为。 四是坚持需求导向，切实做好乡村发展气象服务保障。联合相关部门服务保障乡村产业发展，延伸农业气象服务链条；强化农村生态文明建设气象服务保障；有效融入数字乡村发展。 五是加强研究分析，努力提升农业应对中长期气候变化能力。加强农业适应气候变化技术研究，开展精细化农业气候资源区划，形成全国粮食作物、重要农产品种植区划“一张图”。 六是夯实业务基础，大力提升现代气象为农服务能力。提升农业气象观测能力，科学优化农业气象试验内容，建立“智能网格预报+农业气象服务”业务体系和集约化服务流程。 《方案》要求各省（自治区、直辖市）气象部门加强组织领导，强化部门合作，在队伍建设和科技支撑上加大投入力度，统筹组织开展相关试点示范工作，确保各项部署落实落细。 （作者：叶奕宏 责任编辑：张林）地址：河南省洛阳市洛龙区经五路东宇大厦16层
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